2024-03-12 10:18
叉車(chē)變速箱供油泵Transmission charging pump安裝在叉車(chē)變速箱內(nèi)與變矩器聯(lián)接。供油泵為內(nèi)嚙合齒輪結(jié)構(gòu)，主要功能由變矩器傳動(dòng)，將壓力油供給離合器、變矩器等變速箱液壓系統(tǒng)部件，利用泵輪軸帶動(dòng)內(nèi)嚙合的齒輪泵，由主動(dòng)齒輪，齒圈，定子與泵殼體構(gòu)成，當(dāng)齒輪泵泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪嚙合點(diǎn)把供油泵內(nèi)密封溶劑分割成兩個(gè)部分，當(dāng)輪齒脫離嚙合的一側(cè)，密封容積由小變大形成低壓真空-吸油腔，齒輪由分離進(jìn)入嚙合的那一部分，其容積由大變小，稱(chēng)為壓油腔，氣壓力下由吸油管進(jìn)入供油泵的吸油口，吸入的傳動(dòng)油被齒間槽帶入嚙合點(diǎn)的壓油腔室，輪齒進(jìn)行嚙合密封的容積由大變小，傳動(dòng)油則通過(guò)出油口壓出，作為液力變速箱換擋，變矩器進(jìn)油冷卻的動(dòng)力源.吸油，壓油，壓力調(diào)節(jié)是供油泵的三個(gè)工作階段，泵體內(nèi)設(shè)有吸油腔和壓油腔，泵體上設(shè)有與吸油腔相通的進(jìn)油口及與出油腔相通的出油口，泵體上設(shè)有滑動(dòng)軸承、與內(nèi)轉(zhuǎn)子連接的導(dǎo)輪軸和與導(dǎo)輪軸連接的變矩器，變矩器設(shè)置在滑動(dòng)軸承上，變矩器驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng). 供油泵的兩條油路：其一是潤(rùn)滑，為變速箱內(nèi)各檔的摩擦片、離合器片提供潤(rùn)滑，其二是換擋。變速箱供油泵的故障現(xiàn)象表現(xiàn)為漏油，行駛過(guò)程停頓，震動(dòng)噪音，行駛動(dòng)力不足以及換擋沖擊感，油耗增加等，供油泵損壞直接導(dǎo)致變速箱壓力不足情況下運(yùn)行，造成變速箱內(nèi)潤(rùn)滑不良和變速箱內(nèi)部換擋沖擊。